Yay Qaytarma Pnevmatik Ötürücü Giriş
Yay geri dönən pnevmatik ötürücü dişli şaftın fırlanma hərəkətindən istifadə edərək klapanları idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş çox yönlü bir cihazdır.Raf və dişli ötürücü kimi, o, porşen qüvvəsi ilə idarə olunan dayaq və dişli çarxın torlu hərəkətindən istifadə edir.
Bu aktuator onun funksionallığını və istifadəsini yaxşılaşdıran bir sıra əlamətdar funksiyalar təklif edir.Həmkarı kimi, o, ciddi keyfiyyət və təhlükəsizlik standartlarına sadiqliyini vurğulayan CE sertifikatını əldə etmişdir.Bundan əlavə, o, NAMUR, ISO5211 və DIN daxil olmaqla beynəlxalq standartlara uyğundur və geniş klapan sistemləri ilə qüsursuz inteqrasiya və uyğunluğu təmin edir.
İnteqrasiya edilmiş dizaynı ilə geri dönən yaylı pnevmatik ötürücü sabitlik və üstün konstruksiyaya üstünlük verir.Onun yaxşı işlənmiş strukturu hətta çətin əməliyyat şəraitində belə etibarlı və ardıcıl performansa zəmanət verir.İkili porşen çarxı və pinyon dizaynı ilə bu ötürücü klapanların dəqiq və səmərəli idarə edilməsinə imkan verən müstəsna çıxış gücü təqdim edir.İkili porşenli mexanizm ötürücünün optimal klapan funksionallığını təmin edərək əhəmiyyətli güc yaratmaq üçün güc verir.
Raf və dişli ötürücü ilə ortaq xüsusiyyətlərə əlavə olaraq, yayla geri dönən pnevmatik ötürücü bir neçə fərqli xüsusiyyətlərə malikdir.O, yalnız hava tədarükü ilə idarə olunan tək hərəkətli keçid hərəkətləri ilə işləyir və bağlanma hərəkəti yay geri qaytarılması ilə əldə edilir.Bu tək fəaliyyət funksiyası həm normal açıq, həm də qapalı konfiqurasiyalar üçün seçimlər təqdim edərək qaz axını üzərində dəqiq nəzarəti təmin edir.
Yaylı geri dönən pnevmatik ötürücünün quruluşu sadədir, bir ucunda yalnız bir hava girişi (çıxış) var.Bu sadəlik minimum hava sərfiyyatına çevrilir, qənaətə və enerjiyə qənaətə töhfə verir.Ötürücünün sıfırlanması ya yay qüvvəsi və ya diafraqma qüvvəsi vasitəsilə həyata keçirilir.Sıxılmış hava enerjisinin bir hissəsi yayın gərginliyini və ya diafraqma müqavimətini aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur, bu da piston çubuğunun çıxış gücünün azalması ilə nəticələnir.
Bu aktuatorun silindrində yaylar, diafraqmalar və digər mühüm komponentlər yerləşir və nəticədə ümumiyyətlə qısa vuruş uzunluğu olur.Eyni ölçülü ikiqat fəaliyyət göstərən pnevmatik ötürücülərlə müqayisədə, yayla qaytarma ötürücüsünün effektiv vuruşu nisbətən kiçikdir.Bundan əlavə, silindrin geri qaytarma yayının və diafraqmanın gərginliyi deformasiya ilə dəyişir, nəticədə hərəkət zamanı piston çubuğunun çıxış qüvvəsinə təsir göstərir.
Məhsul | Yay Qaytarma Pnevmatik Ötürücü |
Struktur | Raf və Pinion Döner Ötürücü |
Dönmə bucağı | 0-90 dərəcə |
Hava Təchizatı Təzyiq | 2.5-8 Bar |
Aktuator gövdəsinin materialı | Alüminium ərintisi |
Səthi müalicə | Sərt anod oksidləşməsi |
İşləmə temperaturu | Standart Temperatur: -20℃ ~ 80℃Aşağı Temperatur: -15℃ ~ 150℃ Yüksək temperatur: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
Bağlantı standartı | Hava interfeysi: NAMUQuraşdırma dəliyi: ISO5211 & DIN3337(F03-F25) |
Ərizə | Kürəcikli klapan, kəpənək klapan və fırlanan maşınlar |
Qapaq Rəngi | Mavi, Qara, Narıncı, Qırmızı və Müştərinin ehtiyaclarına uyğun rənglər |
Pnevmatik ötürücünün komponentləri və materialları
Hissə Nömrə | Hər biri Nömrə | Hissə adı | Standart Materiallar | Seçilmiş Materiallar |
01 | 1 | Sol Qapaq | Alüminium Döküm | Paslanmaz polad |
02 | 1 | Sağ Qapaq | Alüminium Döküm | Paslanmaz polad |
03 | 1 | Bədən | Alüminium ekstruziya | Paslanmaz polad |
04 | 2 | piston | Alüminium Döküm | ---- |
05 | 1 | Çıxış mili | Karbon polad | Paslanmaz polad |
06 | 1 | Cam tənzimlənməsi | Paslanmaz polad | ---- |
07 | 2 | O-ring (qapaq) | NBR | Flüor və ya silikon kauçuk |
08 | 2 | O-halqa (Piston) | NBR | Flüor və ya silikon kauçuk |
09 | 1 | O-ring (çıxış milinin alt hissəsi) | NBR | Flüor və ya silikon kauçuk |
10 | 1 | O-ring (yuxarıda çıxış mili) | NBR | Flüor və ya silikon kauçuk |
11 | 2 | O-ring (tənzimləmə vinti) | NBR | Flüor və ya silikon kauçuk |
12 | 2 | Fiş (silindr) | NBR | Flüor və ya silikon kauçuk |
13 | 2 | Rulman (Piston) | POM | ---- |
14 | 1 | Rulman (çıxış mili yuxarıda) | POM | ---- |
15 | 1 | Rulman (çıxış milinin alt hissəsi) | POM | ---- |
16 | 1 | Rulmanlı bələdçi (Piston arxası) | POM | ---- |
17 | 2 | Təkər rulmanları (çıxış mili) | POM | ---- |
18 | 2 | Conta (çıxış mili) | Paslanmaz polad | ---- |
19 | 1 | Çevik fayl halqası | Paslanmaz polad | ---- |
20 | 8 | Qapaq bolt | Paslanmaz polad | ---- |
21 | 8 | Qapaq contası | Paslanmaz polad | ---- |
22 | 2 | Conta | Paslanmaz polad | ---- |
23 | 2 | qoz | Paslanmaz polad | ---- |
24 | 2 | Tənzimləmə boltu | Paslanmaz polad | ---- |
25 | 5-16 | Yay komponentləri | Alaşımlı yay poladı | ---- |
26 | 1 | Vəzifə göstəricisi | POM | ---- |
27 | 1 | Göstərici vidası | POM | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A --- Korroziyaya davamlılıq dərəcəsi: A, B |
B ---Mühit Temp.: Standart-B, Aşağı Temp.: D, Yüksək Temp.: G | |
90 ---Fırlanma bucağı: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 mövqe, 00~450~900 | |
P27 ---Milin Ölçüsü Kodu: P-Ulduzlu Kvadrat, H-Paralel Qarşı Dəlik, W İki Açar Delik | |
F10/12 ---Əlaqə: ISO 5211, Flanş ölçüsü: F03-F25 | |
K10 --- Yaz QTY: K5-K16, İkiqat fəaliyyət üçün mövcud deyil | |
S ---Növ: D-Cüt Aktyor, S-Bahar Qayıdışı | |
160 --- Silindr Ölçüsü: 32-400 | |
AT --- AT Seriyası Pnevmatik Ötürücü |
AT Series Cüt Təsirli Raf və Pinion Pnevmatik Ötürücü Torku (Nm)
Model Hava Təzyiq | Hava Təchizatı Təzyiq (Vid: Bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12.0 | 14.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 24.0 | 28.0 | 32.0 |
AT-63D | 21.0 | 24.5 | 28.0 | 31.5 | 35.0 | 38.5 | 42.0 | 49.0 | 56.0 |
AT-75D | 30.0 | 35.0 | 40.0 | 45.0 | 50.0 | 55.0 | 60.0 | 70.0 | 80.0 |
AT-83D | 45.7 | 53.3 | 61.0 | 68.6 | 76.2 | 83.8 | 91.4 | 106.7 | 121.9 |
AT-92D | 67.4 | 78.7 | 89.9 | 101.2 | 112.4 | 123.6 | 134.9 | 157.4 | 179.8 |
AT-105D | 97.6 | 113.9 | 130.2 | 146.4 | 162.7 | 179.0 | 195.2 | 227.8 | 260.3 |
AT-125D | 152.2 | 177.6 | 203.0 | 228.3 | 253.7 | 279.1 | 304.4 | 355.2 | 405.9 |
AT-140D | 260.3 | 303.7 | 347.0 | 390.4 | 433.8 | 477.2 | 520.6 | 607.3 | 694.1 |
AT-160D | 396.6 | 462.7 | 528.8 | 594.9 | 661.0 | 727.1 | 793.2 | 925.4 | 1057.6 |
AT-190D | 639.3 | 745.9 | 852.4 | 959.0 | 1065.5 | 1172.1 | 1278.6 | 1491.7 | 1704.8 |
AT-210D | 781.0 | 911.2 | 1041.4 | 1171.5 | 1301.7 | 1431.9 | 1562.0 | 1822.4 | 2082.7 |
AT-240D | 1147.6 | 1338.8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103.9 | 2295.1 | 2677.6 | 3060.2 |
AT-270D | 1742.9 | 2033.4 | 2323.8 | 2614.3 | 2904.8 | 3195.3 | 3485.8 | 4066.7 | 4647.7 |
AT-300D | 2390.8 | 2789.3 | 3187.8 | 3586.2 | 3984.7 | 4383.2 | 4781.6 | 5578.6 | 6375.5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
AT Seriyası Yay Dönüşü (Tək Təsirli) Raf və Pinion Pnevmatik Ötürücü Torku (Nm)
Hava təzyiqi | Yay fırlanma anı | yay fırlanma anı | |||||||||||||||||||||
Model | Yaz Q.ty | 2,5 bar | 3.0bar | 3,5 bar | 4.0bar | 4,5 bar | 5.0bar | 5.5 bar | 6.0bar | 7.0bar | 8.0bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7.0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9.0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13.0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15.0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23.5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26.8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22.5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28.9 27.6 26.2 24.8 23.5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29.7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38.1 36.7 35.3 34 32.6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43.7 42.3 41 39.6 | 37.2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24.5 22.3 20.2 18.1 | 20.5 17.6 14.7 11.8 | 29.5 27.3 25.2 23.1 21 | 25.5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34.5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30.5 27.6 24.7 21.8 18.9 16 | 39.5 37.3 35.2 33.1 31 28.9 26.8 | 35.5 32.6 29.7 26.8 23.9 21 18.1 | 42.3 40.2 38.1 36 33.9 31.8 29.7 | 37.6 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 45.2 43.1 41 38.9 36.8 34.7 | 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 53.1 51 48.9 46.8 44.7 | 46.8 43.9 41 38.1 35.3 | 61 58.9 56.8 54.7 | 53.9 51 48.1 45.3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31.9 34.7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29.9 26.7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37.5 34.3 31.2 28 | 30.3 25.7 21.1 16.5 | 45.2 42 38.9 35.7 32.5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52.8 49.6 46.5 43.3 40.1 37 | 45.6 41 36.4 31.8 27.2 22.6 | 60.4 57.2 54.1 50.9 47.7 44.6 41.4 | 53.2 48.6 44 39.4 34.8 30.2 25.6 | 64.8 61.7 58.5 55.3 52.2 49 45.8 | 56.2 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 69.3 66.1 62.9 59.8 56.6 53.4 | 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 81.4 78.2 75.1 71.9 68.7 | 69.9 65.3 60.7 56.1 51.5 | 93.4 90.4 87.1 83.9 | 80.5 75.9 71.3 66.7 | 23 27.6 32.2 36.8 41.4 46 50.6 55.2 | 15.8 19 22.1 25.3 28.5 31.6 34.8 38 |
AT-92S | 5 | 32.8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55.4 | 44.3 | 66.6 | 55.5 | 77.9 | 66.8 | 89.1 | 78 | 95.6 | 82.4 | 102.2 | 75.5 | 120.1 115.4 110.7 106 101.4 | 102.4 95.5 88.7 81.8 74.9 | 137.8 133.1 128.4 123.8 | 117.9 111.1 104.2 97.3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49.7 | 32.1 | 66 | 48.4 | 82.3 | 64.7 | 98.6 | 81 | 114.8 | 97.2 | 131.1 | 113.5 | 141 | 119.9 | 150.9 | 110.1 | 177.2 170.9 164.5 158.2 151.9 | 149.1 139.2 129.4 119.8 109.8 | 203.4 197 190.7 184.4 | 171.7 161.9 152.3 142.3 | 49.2 | 31.6 |
AT-125S | 5 | 74.8 | 47.8 | 100.2 | 73.2 | 125.6 | 98.6 | 151 | 124 | 176.3 | 149.3 | 201.7 | 174.7 | 216.1 | 185.1 | 231.4 | 169.1 | 271.2 261.2 250.2 240.2 230.2 | 230.2 214.2 198.2 182.2 167.2 | 311.9 300.9 290.9 280.9 | 264.9 248.9 232.9 217.9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130.9 | 87.9 | 174.3 | 131.3 | 217.7 | 174.7 | 261 | 218 | 304.4 | 261.4 | 347.8 | 304.8 | 374.2 | 322.2 | 400.6 | 296.2 | 470.3 452.3 435.3 418.3 401.3 | 401.3 375.3 349.3 323.3 297.3 | 539.1 522.1 505.1 488.1 | 462.1 436.1 410.1 384.1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190.5 | 122.5 | 256.6 | 188.6 | 322.7 | 254.7 | 388.8 | 320.8 | 454.9 | 386.9 | 521 | 453 | 559.1 | 477.1 | 597.2 | 435.1 | 702.4 674.4 646.4 618.4 590.4 | 592.4 550.4 508.4 467.4 425.4 | 806.6 778.6 750.6 722.6 | 682.6 640.6 599.6 557.6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Pnevmatik aktuator haqqında tez-tez verilən suallar:
S1: Pnevmatik klapan hərəkət edə bilmir?
A1: Solenoid Valfın normal olub olmadığını yoxlayın;
Ötürücüyü hava təchizatı ilə ayrıca yoxlayın;
Dəstəyin mövqeyini yoxlayın.
S2: Yavaş hərəkətli Pnevmatik Ötürücü?
A2: Hava təchizatının kifayət qədər olub olmadığını yoxlayın;
Aktuator torkunun klapan üçün uyğun olub olmadığını yoxlayın;
Check Valve bobini və ya digər komponentlər çox sıxdır və ya deyil;
3-cü sual: Siqnal olmayan cihazlara cavab verin?
A3: Elektrik dövrəsini yoxlayın və təmir edin;
Kameranı düzgün mövqeyə uyğunlaşdırın;
Mikro açarları dəyişdirin.